Am 28. Dezember startete Chinas neue Airline OTT ihren Jungfernflug – vom Shanghaier Flughafen Hongqiao nach Beijing. OTT steht für One, Two, Three. Die neue Fluglinie ist eine Tochter von China Eastern und ebenfalls in Shanghai stationiert. Vom Flughafen Hongqiao sollen Städte in der Region angeflogen werden, zum Beispiel Nanchang, Hefei oder Wenzhou. Interessant ist OTT vor allem deshalb, weil sie nur chinesisches Fluggerät einsetzen wird, und zwar die ARJ21 und die C919. Die ARJ21 ist seit 2016 auf dem Markt und gehört in die Kategorie Regionaljet: 90 Sitze in 18 Reihen, rund 4000 Kilometer Reichweite. Drei dieser Flugzeuge hat OTT bereits im Einsatz. Auf die C919 muss sie wohl noch bis 2022 warten. Der Jet C919 ist ein nationales Prestigeprojekt. Der C919 soll gegen den A320 und die Boeing 737 antreten. Mit ihm will China das Duopol von Airbus und Boeing brechen. Ob das gelingen kann, ist nach wie vor offen. Noch muss der staatliche Comac-Konzern, der den C919 baut, wichtige Teile in den USA zukaufen und ist damit vom Goodwill der amerikanischen Regierung abhängig.
Info:
Scott Kennedy (CSIS) hat vor kurzem einen Artikel veröffentlicht, in dem er die hochfliegenden Pläne kritisch analysiert: https://csis-website-prod.s3.amazonaws.com/s3fs-public/201204_Kennedy_COMAC.pdf