China ist auf dem Weg zu einer „transportation superpower“, einer Verkehrs-Supermacht. Das stellen die beiden Autoren Max J. Zenglein und Gregor Sebastian (Merics) in ihrer Studie „The sky is the limit“ fest, die sie für Horizon Europe erstellt haben. China hat nach ihrer Ansicht eine „ambitious vision of being a global leader in advanced transportation industries”, und zwar zu Lande, Wasser und in der Luft. Das Konzept werde seit 2016 verfolgt. Besonders gut vorangekommen sei China auf der Schiene und zu Wasser. Im Schiffbau ist China weltweit führend, sechs der zehn größten Unternehmen in diesem Sektor stammen aus China. Nicht anders sieht es in der Bahnbranche aus, in der China Railway Rolling Stock Corporation (CRRC) einen Weltmarktanteil von 56 Prozent hat (die französische Alstom als Zweiter ist mit 15 Prozent weit abgeschlagen). Kann China eine solche Dominanz auch in der kommerziellen Luftfahrt erreichen? fragen sich die Autoren und sind skeptisch. In dieser Branche bestehe nach wie vor eine Abhängigkeit von ausländischen Zulieferern, vor allem bei den Getrieben. Das Passagierflugzeug C919, das dem Airbus 320 und der Boeing 737 Konkurrenz machen soll, habe bislang nur einen local-content-Anteil von 60 Prozent. Ihr Fazit, was die Luftfahrt betrifft, lautet: “China is still some way off the level of success it has reached in HSR (High Speed Railway), though its indigenous innovation sector has had some early accomplishments.”
Info:
Die Studie„The sky is the limit“ kann man hier herunterladen: https://merics.org/en/report/sky-limit-chinas-rise-transportation-superpower-challenges-eu